Немного про «Крым наш!», или Как мы меняем ремень ГРМ уже второй месяц

Этот пост я планировал опубликовать еще с месяц назад, так сказать, по горячим следам, но оказалось — не судьба...

Замена ГРМ

Как вы, наверное, помните, по дороге в Крым мы прошли ТО-4 в Оренбурге, но плановую замену ремня ГРМ решили перенести на более «правильный» пробег — 60 000 км, который случился в Новосибирске по приезду домой. 

В начале августа я позвонил в единственный официальный сервисный центр компании Nissan в Новосибирске и записался на замену ремня ГРМ. Так как выбора по месту обслуживания Ниссанов в нашем 1,5-миллионном городе нет, я ожидал большой очереди — так и вышло, запись только на 26 августа. 

На всякий случай специально уточнил, все ли будет для замены ремня ГРМ — ремни, ролики, разовые материалы и инструмент. Меня заверили, что уже делали эту процедуру на Альмере и проблем не возникнет.

В назначенный «час икс» я радостно приехал на прием, и тут что-то пошло не так. Оказалось, что ремкомплекта ГРМ недостаточно и нет в наличии некоторых деталей. Более того, нет их в номенклатурной базе для заказа (со слов менеджера). То есть ремень ГРМ на Альмере G15 еще не меняли? Хорошо, заказываем детали, которых ждать две недели. Обещали по приходу позвонить и записать на прием. 

Прошло 2 недели, звонка, естественно, нет. Звоню сам. Оказалось, что детали пришли и можно записаться, но ближайшее окно — 18 сентября. Вписываем нашу Альмеру на прием, так что процесс замены ремня ГРМ снова на паузе.

Для интереса узнал об аналогичной процедуре в дилерском центре Renault, так как мотор, по сути, дружественный (точнее, такой же, как в Логане — К4М). Там готовы поменять ремень на 30% дешевле и в течение недели — пожалуйста! Но у нас же Ниссан, а не какой-нибудь Рено...

За все это время перепробег составил более 2000 км, и он «сковывает» дальние поездки для продолжения сбора полезных мест для народной карты Дрома по Сибири.

На самом деле, ситуация удручает.

• Новосибирск — третий по количеству населения город России.
• Nissan — пятый бренд по объему продаж за текущий год в РФ.
• Альмера — самый продаваемый автомобиль у Ниссана и 10-й по продажам среди всех моделей в этом году.
    

Но чтобы пройти плановое ТО на Альмере в Новосибирске, нужно ждать больше месяца!

Итоги эпопеи читайте в следующем посте, а сейчас немного вспомним уже прошедшее лето.

Крым

В прошлом посте мы закончили повествование переправой, а точнее — стоянием в очереди уже в течение полусуток. Можно, конечно, поныть, мол, какой ужас, но поверьте, Крым того стоит. Когда уже переправляешься на «остров», забываешь обо всех передрягах пути. В итоге мы простояли 19,5 часов и погрузились на греческий паром «Ионас».

Финальная линия погрузки на паром

Напомню, что за обстановкой в очередях в портах Крым и Кавказ можно следить на специальной странице parom.drom.ru. Казалось бы, сезон отпусков прошел, но до сих пор с переправой проблемы — на прошедших выходных из-за плохой погоды время ожидания превышало 24 часа, а сейчас снизилось до 10-12.

В Керчи у нас родственники, они нас встретили у порта и сопроводили к себе на ночлег. Персики растут прямо в огороде, спелые! Нет для сибиряка большей радости, чем через почти неделю пути зайти в огород, нарвать персиков с дерева и тут же их съесть! Про домашнее вино я молчу! До глубокой ночи общались о последних событиях в Крыму, очень интересно было послушать всё из первых уст и реально поверить, что для них 16 марта — это праздник. Нет, мы тут слабо себе это представляем, и можно не пытаться.

Альмера на горе Митридат

Два Ниссана. Крымчане традиционно любят дизельные двигатели

На отдых мы решили отправиться на ЮБК, чтобы подышать фитонцидами Крымской сосны. Говорят, очень полезно отражается на иммунитете и дыхательных путях. Так сказать, чтобы подготовиться к сибирской зиме, остановились в Гурзуфе.

По пути в Гурзуф, около Приветного

Гурзуф, вид с балкона нашего жилища

В Крыму обязательно нужно посетить Крымский заповедник! Туда проезд возможен только с экскурсией, она одна из самых дорогих и продолжительных, но того стоит!

Экскурсионный автомобиль с патриотической символикой — не один такой

Вид на Гурзуф и беседки «Роза ветров»

Беседка «Роза ветров» на скале Крымского заповедника

Непривычно, что в Крыму всюду российские флаги, их больше, чем где-либо на «материковой» России. Это наблюдение.

Симеиз, вид со скалы «Дива»

Альмера в Симеизе

Бензин в Крыму от 36 до 40 рублей за литр Аи-92/95, TES — самая популярная АЗС.

Особая история — поездка в Севастополь, один из моих любимых городов, который накануне парада ко Дню ВМФ преобразился!

Большой противолодочный корабль «Керчь» на рейде готовится к параду

Памятник затопленным кораблям в Севастополе

Без комментариев...

Можно бесконечно показывать фотографии, но не забываем, что это блог Альмеры. Время в отпуске летит незаметно, тем более в Крыму. Я уже последние 7 лет езжу сюда, и он мне стал родным. Но наступает время, когда нужно собираться в дорогу. Одним из не посещенных мест до сих пор была «Белая скала» в Белогорском районе, а также парк львов «Тайган». В этот раз эта цель была достигнута.

У подножья «Белой скалы»

Попытка залезть как можно выше по ущелью. Разворачиваться пришлось на пятачке шириной примерно в 4 м

Вид со скалы

В обратную сторону очередь на паром была не очень большая, но из-за поднявшегося ветра большие паромы не ходили, поэтому в итоге ушло часа три. За мной ехали беженцы из Донецка, я с ними познакомился, немного помог с переправой и дорогой. Так мы вместе ехали почти до Краснодара с ночевкой под Темрюком. Тоже очень интересно послушать рассказ о событиях из первых уст.

В Пугачеве Саратовской области меня «настиг» форумчанин Сергей (Violenc) и, конечно, отметился на машине. А мимо Алексея Antropoff незаметно проехать на дромо-машине просто нереально, потому что это — Челябинск!

Сергей в Пугачеве

Просто Лёха (Antropoff) на объездной Челябинска

Итогом поездки в Крым стало добавление порядка тысячи полезных мест на народной карте. Надеюсь, карта будет полезной для путешественников, я лично сам пользуюсь и подсказываю родственникам и друзьям, находящимся в дороге, где остановиться или покушать в пути.

Машина не подвела нигде, этот аппарат пыхтит, но едет! Средний расход за поездку составил около 6,5 л на сотню, и то потому что приходилось часто пользоваться кондиционером и были постоянные остановки для добавления точек на карту. Чтобы хоть куда-то успеть, приходилось и «поднавалить», даже местами плохие дороги не особо смущали. В общем, к машине претензий нет, не пострадала ни одна гайка!

Спасибо, что читали, до новых встреч!

Андрей Astra

Фотобонус:

Купаюсь в открытом море, бухта Новый Свет

Парк львов «Тайган»

Лев-мечтатель

У тигров тяжелая работа — есть и спать

Очередная фотозагадка. Отгадайте, где это

Видеобонус — ремонтируемый участок трассы Волгоград — Камышин: